ஐரோப்பிய விமான தயாரிப்பு நிறுவனமான ஏர்பஸ் ரஷ்யாவின் டைட்டானியம் இறக்குமதிக்கு தடை விதிக்க வேண்டாம் என்று மேற்கு நாடுகளை வலியுறுத்தியுள்ளது. இத்தகைய கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் ரஷ்ய பொருளாதாரத்தில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையை கடுமையாக சேதப்படுத்தும் என்று விமான நிறுவனத் தலைவர் குய்லூம் ஃபவுரி நம்புகிறார். ஏப்ரல் 12 அன்று நடந்த நிறுவனத்தின் வருடாந்திர பொதுக் கூட்டத்தில் ப்யூரி பொருத்தமான அறிக்கையை வெளியிட்டார். நவீன விமானங்களை "ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக" மாற்றப் பயன்படுத்தப்படும் ரஷ்ய டைட்டானியம் இறக்குமதி மீதான தடையை அவர் அழைத்தார், மேலும் எந்தத் தடைகளையும் கைவிட பரிந்துரைத்தார்.
அதே நேரத்தில், ஏர்பஸ் பல ஆண்டுகளாக டைட்டானியம் பங்குகளை குவித்து வருவதாகவும், ரஷ்ய டைட்டானியம் மீது பொருளாதாரத் தடைகளை விதிக்க மேற்கு நாடுகள் முடிவு செய்தால், அது குறுகிய காலத்தில் நிறுவனத்தின் விமான உற்பத்தி வணிகத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது என்றும் ஃபாரி கூறினார்.
டைட்டானியம் விமானத் தயாரிப்பில் ஈடுசெய்ய முடியாதது, இது இயந்திர திருகுகள், உறைகள், இறக்கைகள், தோல்கள், குழாய்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் பலவற்றைச் செய்யப் பயன்படுகிறது. இதுவரை, ரஷ்யா மீது மேற்கத்திய நாடுகள் விதித்த பொருளாதாரத் தடை திட்டங்களுக்குள் நுழையவில்லை. தற்போது உலகின் மிகப்பெரிய டைட்டானியம் உற்பத்தியாளர் "VSMPO-Avisma" ரஷ்யாவில் அமைந்துள்ளது.
தொடர்புடைய அறிக்கைகளின்படி, நெருக்கடிக்கு முன், ரஷ்ய நிறுவனம் போயிங்கிற்கு அதன் டைட்டானியம் தேவைகளில் 35% வரை வழங்கியது, ஏர்பஸ் அதன் டைட்டானியம் தேவைகளில் 65% மற்றும் எம்ப்ரேயர் அதன் டைட்டானியம் தேவைகளில் 100% ஆகியவற்றை வழங்கியது. ஆனால் சுமார் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, ஜப்பான், சீனா மற்றும் கஜகஸ்தானில் இருந்து பொருட்களை வாங்குவதற்கு ஆதரவாக ரஷ்யாவிலிருந்து உலோக கொள்முதலை நிறுத்தி வைப்பதாக போயிங் அறிவித்தது. கூடுதலாக, அமெரிக்க நிறுவனம் தனது புதிய ஃபிளாக்ஷிப் போயிங் 737 மேக்ஸின் தரப் பிரச்சினைகளால் உற்பத்தியைக் கடுமையாகக் குறைத்துள்ளது, கடந்த ஆண்டு சந்தைக்கு வெறும் 280 வணிக விமானங்களை வழங்கியது. ஏர்பஸ் ரஷ்ய டைட்டானியத்தை அதிகம் சார்ந்துள்ளது.
ஐரோப்பிய விமானப் போக்குவரத்துத் தயாரிப்பு நிறுவனம், அதன் A320 ஜெட் விமானத்தின் உற்பத்தியை அதிகரிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது, இது 737 இன் முக்கியப் போட்டியாளர் மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் போயிங்கின் சந்தையை அதிகம் ஆக்கிரமித்துள்ளது. மார்ச் மாத இறுதியில், ரஷ்யா சப்ளை செய்வதை நிறுத்தினால் ரஷ்ய டைட்டானியத்தைப் பெறுவதற்கான மாற்று ஆதாரங்களை ஏர்பஸ் தேடத் தொடங்கியதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஆனால் வெளிப்படையாக, ஏர்பஸ் ஒரு மாற்று கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது. ஏர்பஸ் முன்பு ரஷ்யாவிற்கு எதிரான ஐரோப்பிய ஒன்றிய பொருளாதாரத் தடைகளில் சேர்ந்தது என்பதையும் மறந்துவிடக் கூடாது, இதில் ரஷ்ய விமான நிறுவனங்கள் விமானங்களை ஏற்றுமதி செய்வது, உதிரி பாகங்கள் வழங்குவது, பயணிகள் விமானங்களை சரிசெய்தல் மற்றும் பராமரித்தல் ஆகியவற்றிலிருந்து தடை விதித்தது. எனவே, இந்த வழக்கில் ரஷ்யா ஏர்பஸ் மீது பொருளாதாரத் தடை விதிக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது.
யூனியன் மார்னிங் பேப்பர், ஏவியேஷன் போர்ட்டலின் தலைமை ஆசிரியர் ரோமன் குசரோவை கருத்து தெரிவிக்கும்படி கேட்டுக் கொண்டது: "உலகின் விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு ரஷ்யா டைட்டானியத்தை வழங்குகிறது மற்றும் உலக விமானப் போக்குவரத்துத் துறையுடன் ஒன்றுக்கொன்று சார்ந்துள்ளது. கூடுதலாக, ரஷ்யா மூலப்பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்யவில்லை, ஆனால் ஏற்கனவே முத்திரையிடப்பட்ட மற்றும் கடினமான எந்திர செயல்முறை தயாரிப்புகள் (ஏரோநாட்டிகல் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சொந்த நிறுவனங்களில் சிறந்த எந்திரம் செய்கிறார்கள்). ரஷ்யாவில் உள்ள ஒரு சிறிய நகரமான சர்தாவில் நிறுவனம் வேலை செய்யும் அவிஸ்மா தொழிற்சாலை, டைட்டானியம் மற்றும் டைட்டானியம் தயாரிப்புகளை தொடர்ந்து வழங்கவும், விநியோகச் சங்கிலியில் தனது நிலையைத் தக்கவைக்கவும் தயாராக உள்ளது.
பின் நேரம்: ஏப்-27-2022