டைட்டானியம் மற்றும் டைட்டானியம் அலாய் கம்பிகள்

இதற்கு நேர்மாறாக, ஆக்ஸிஜனேற்றம் அல்லது டிகார்பரைசேஷன் நிலைமையின் கீழ், கரியில் கார்பரைஸ் செய்யும் போது டைட்டானியம் கார்பைட்டின் மெல்லிய அடுக்கு உருவாகலாம்.இந்த அடுக்கின் கடினத்தன்மை 32OUOMPa ஆகும், இது டைட்டானியம் கார்பைட்டின் கடினத்தன்மைக்கு ஏற்ப உள்ளது.நைட்ரைடிங் லேயரை விட கார்பரைசிங் லேயரின் ஆழம் பொதுவாக அதே நிலைமைகளின் கீழ் நைட்ரைடிங்கைப் பயன்படுத்தும்போது அதிகமாக இருக்கும்.ஆக்ஸிஜன் செறிவூட்டலின் நிபந்தனையின் கீழ், கடினப்படுத்துதல் ஆழத்தில் ஆக்ஸிஜன் உறிஞ்சுதலின் விளைவைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.வெற்றிடத்திலோ அல்லது ஆர்கான்-மீத்தேன் வளிமண்டலத்திலோ கார்பன் பவுடரை கார்பரைஸ் செய்வதன் மூலம் மிகவும் மெல்லிய அடுக்கு தடிமன் உள்ள நிலையில் மட்டுமே போதுமான பிசின் வலிமையை உருவாக்க முடியும்.இதற்கு நேர்மாறாக, வாயு கார்பரைசிங் ஏஜெண்டின் பயன்பாடு குறிப்பாக கடினமான மற்றும் நன்கு பிணைக்கப்பட்ட டைட்டானியம் கார்பைடு கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கை உருவாக்கலாம்.அதே நேரத்தில், 950T: மற்றும் 10201: இடையே வெப்பநிலையில் கடினப்படுத்துதல் பரவல் உருவானது.அடுக்கு தடிமன் அதிகரிப்புடன், TiC அடுக்கு மிகவும் உடையக்கூடியதாகி, உதிர்ந்து விடும்.Reane சிதைவதால், TiC அடுக்குக்குள் கார்பன் சேர்க்கைகள் ஊடுருவுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, சுமார் 2% Reane இன் பரிந்துரைக்கப்பட்ட டோஸ் சேர்க்கையுடன் ஒரு மந்த வாயுவில் வாயு கார்பரைசிங் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.புரொபேன் சேர்க்கைகளுடன் மீத்தேன் கார்பரைஸ் செய்யப்படும்போது கீழ் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை பெறப்படுகிறது.பிணைப்பு விசை OKPA வரை இருக்கும் போது மற்றும் வாயு கார்பரைஸ்டு புரொப்பேன் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​அளவிடப்பட்ட கடினமான அடுக்கு தடிமன் மிகவும் மெல்லியதாக இருந்தாலும், அது சிறந்த உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.ஹைட்ரஜன் வாயு கார்பரைசிங் ஏஜெண்டால் உறிஞ்சப்படுகிறது, ஆனால் வெற்றிட அனீலிங் போது அது மீண்டும் அகற்றப்பட வேண்டும்.